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Broadway Limited 7410 READING T1 CHRISTMAS PAINT SCHEME, W/ CHRISTMAS SOUNDS, PARAGON4 SOUND/DC/DCC, SMOKE
해외배송 가능상품| 상품명 | Broadway Limited 7410 READING T1 CHRISTMAS PAINT SCHEME, W/ CHRISTMAS SOUNDS, PARAGON4 SOUND/DC/DCC, SMOKE |
|---|---|
| 판매가 | KRW 630,000원 |
| 소비자가 | |
| 상품간략설명 | N스케일 READING T1 4-8-4 증기기관차 크리마스 페인트 도장(크리스마스 사운드 포함) DC/DCC 사운드 |
| 자체상품코드 | BLi7410 |
| 제조사 | BROADWAY LIMITED |
| 원산지 | 미국 USA |
| 배송비 | KRW 3,500원 (KRW 80,000원 이상 구매 시 무료) |
| 사용연령 | 14세이상 |
| 수량 |   |
| 월 렌탈 금액 |
월 원 (개월 기준)
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| 구매방법 | |
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| 상품명 | 상품수 | 가격 |
|---|---|---|
| Broadway Limited 7410 READING T1 CHRISTMAS PAINT SCHEME, W/ CHRISTMAS SOUNDS, PARAGON4 SOUND/DC/DCC, SMOKE |
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Broadway Limited 7410 READING T1 CHRISTMAS PAINT SCHEME, W/ CHRISTMAS SOUNDS, PARAGON4 SOUND/DC/DCC, SMOKE
N스케일 READING T1 4-8-4 증기기관차 크리마스 페인트 도장(크리스마스 사운드 포함) DC/DCC 사운드
[제품 소개]
1945년 제2차 세계대전이 끝나갈 무렵, 레딩 철도는 기존의 동력 기관 명단을 조사한 결과,
대부분의 다른 철도가 소유하고 운영하던 초강력 증기 기관차를 하나도 보유하지 않았다는 사실을 깨달았습니다.
이 기관차들 중 일부를 확보하는 것이 무엇보다 중요했지만, 전시 제한이 여전히 존재하는 상황에서 레딩은 개조를 위해 기존 차량들에서 해법을 찾아야했습니다.
I10-sa Class 2-10-0 기관차가 개조에 적합했고, 레딩은 이 I10 기관차 중 30량을 새로운 클래스 T-1 Northern으로 사내 개조하기 시작했습니다.
새로운 T-1은 1945년에서 1947년 사이에 운행에 들어갔고 주로 고속 화물 서비스에 사용되었습니다.
그들의 운행 지역은 레딩 철도 대부분을 포함했으며 Western Maryland Railway와의 운행에도 사용되었습니다.
처음 20대는 화물 서비스를 위해 사용되었으며 마지막 10대는 승객 서비스를 위해 사용되었지만 여전히 주로 화물 서비스를 위해 사용되었습니다.
레딩 T-1은 운행이 오래가지 못했습니다.
1954년까지 30대 모두 저장고에 있었고 1955년에는 교통량이 급증하여 일부가 잠시 돌아왔으나 대부분은 판매되거나 영구적으로 은퇴하여 1958년까지 폐기되었습니다.
레딩 철도는 T-1 중 4대를 철마차라고 부르는 소풍 서비스를 위해 보관했습니다.
계획은 2100과 2124가 기차를 끄는 것이었고, 2101을 백업으로, 2123을 부품 공급원으로 유지할 계획이었습니다.
이 기관차들 중 일부를 확보하는 것이 무엇보다 중요했지만, 전시 제한이 여전히 존재하는 상황에서 레딩은 개조를 위해 기존 차량들에서 해법을 찾아야했습니다.
I10-sa Class 2-10-0 기관차가 개조에 적합했고, 레딩은 이 I10 기관차 중 30량을 새로운 클래스 T-1 Northern으로 사내 개조하기 시작했습니다.
새로운 T-1은 1945년에서 1947년 사이에 운행에 들어갔고 주로 고속 화물 서비스에 사용되었습니다.
그들의 운행 지역은 레딩 철도 대부분을 포함했으며 Western Maryland Railway와의 운행에도 사용되었습니다.
처음 20대는 화물 서비스를 위해 사용되었으며 마지막 10대는 승객 서비스를 위해 사용되었지만 여전히 주로 화물 서비스를 위해 사용되었습니다.
레딩 T-1은 운행이 오래가지 못했습니다.
1954년까지 30대 모두 저장고에 있었고 1955년에는 교통량이 급증하여 일부가 잠시 돌아왔으나 대부분은 판매되거나 영구적으로 은퇴하여 1958년까지 폐기되었습니다.
레딩 철도는 T-1 중 4대를 철마차라고 부르는 소풍 서비스를 위해 보관했습니다.
계획은 2100과 2124가 기차를 끄는 것이었고, 2101을 백업으로, 2123을 부품 공급원으로 유지할 계획이었습니다.
2123은 1966년에 폐기되었고, 2124는 1962년에 최근에 구입한 2102으로 대체되었습니다.
철마차의 여행은 1964년까지 지속되었고, 나머지 기관차는 1965년에 판매되었습니다.
아이언 호스 램블에 사용된 4대의 T-1은 오늘날에도 여전히 남아 있습니다. 2101은 1970년대 중반에 미국 자유 열차를 끄는 데 사용되었던 것으로 유명합니다.
그 후 1977년에 B&O 철도의 150번째 생일을 기념하기 위해 운행되는 여행 열차인 Chessie Steam Special을 당기기 위해 Chessie System 라이브러리에 다시 칠해졌습니다. 2102은 수십 년 동안 다양한 팬 여행을 운영했으며 현재 Reading Blue Mountain & Northern Railway가 소유하고 있으며 때때로 전시를 위해 외부로 반출됩니다.
철마차의 여행은 1964년까지 지속되었고, 나머지 기관차는 1965년에 판매되었습니다.
아이언 호스 램블에 사용된 4대의 T-1은 오늘날에도 여전히 남아 있습니다. 2101은 1970년대 중반에 미국 자유 열차를 끄는 데 사용되었던 것으로 유명합니다.
그 후 1977년에 B&O 철도의 150번째 생일을 기념하기 위해 운행되는 여행 열차인 Chessie Steam Special을 당기기 위해 Chessie System 라이브러리에 다시 칠해졌습니다. 2102은 수십 년 동안 다양한 팬 여행을 운영했으며 현재 Reading Blue Mountain & Northern Railway가 소유하고 있으며 때때로 전시를 위해 외부로 반출됩니다.
2124는 현재 PA의 Scranton에 있는 Steamtown USA에 전시되어 있습니다.
[제품 특징]
롤링 썬더를 특징으로 하는 ALL-NEW Paragon4 사운드 & 컨트롤 시스템
DC 및 DCC에서의 우수한 저속 운전을 위한 백 EMF를 포함한 통합형 듀얼 모드 디코더
지속적인 중하중 견인 및 원활한 저속 작동을 위해 설계된 정밀 구동 메커니즘
On/Off 스위치를 사용한 연기 장치 작동
보다 일관된 전기 픽업을 위한 추가 내장 용량
다이스 캐스트 차체에 다이스 캐스트 섀시를 부착하여 보다 무거운 무게와 최대의 견인력을 제공
추가적인 견인력을 위해 1개의 드라이버에 고무 트랙선 타이어 적용
원형적으로 정확한 도색과 도로번호를 이용한 프리미엄 캘리버 페인팅
전조등과 후미등을 별도로 제어할 수 있는 원형등 작동
핸드레일, 사다리, 배관, 호루라기, 벨 등 별도로 적용된 다양한 세부사항
마이크로트레인 호환 커플러 작동
코드 55, 코드 70 및 코드 80 레일에서 작동
최소 작동 반경: 248mm
T-1 Northern 판독을 위한 정확한 프로토타입 사운드
Broadway Limited Imports는
프리미엄 HO 사운드 장착 기관차의 새로운 벤치마크인 Paragon4를 소개하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
이 DC 및 DCC 사운드 장착 기관차는 완전히 새로운 Paragon4 사운드 및 제어 시스템을 갖추고 있습니다.
각 Paragon4 기관차에는 BLI 자체 통합 DCC 디코더가 공장에서 설치되어 제공됩니다.
Paragon4 기관차는 탁월한 역기전력 모터 제어, 개선된 DC 모터 제어, 보다 안정적인 전기 픽업을 위한 내장 커패시터 팩
Rolling Thunder 기능을 갖춘 업계 최고의 온보드 사운드, 프로토타입을 위한 프로 조명 모드를 갖춘 듀얼 모드 DC 및 DCC 작동을 제공합니다.
조명 제어, 정밀한 저속 제어를 위한 스위처 모델, 자동 재생을 위한 기록 가능한 DCC 작동 및 Broadway Limited의 Paragon3 시리즈 모델과
동일한 뛰어난 디테일 수준을 갖추고 있습니다.
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